Что такое поул-позиция и как проходит квалификация

Поул-позиция — первое место на стартовой решётке, которое получает пилот с лучшим временем круга в квалификации. Квалификация состоит из трёх сегментов, и после каждого самые медленные выбывают.

Три сегмента

В первом участвуют все, и по его итогам несколько машин с худшим временем занимают последние места решётки. Во втором отсеивают следующую группу. В третьем остаётся десятка, и она разыгрывает первые десять позиций и сам поул.

Считается только лучший круг, а не сумма: пилот может испортить три попытки и всё равно взять поул одним удачным кругом.

Почему поул так важен

Стартовать первым — значит не находиться в чужом аэродинамическом следе и не рисковать в первом повороте, где происходит большинство контактов. На трассах с узкими прямыми, где обгонять почти невозможно, поул часто равен победе в гонке.

Штрафы на решётке

Итоговая расстановка не всегда совпадает с результатом квалификации. За замену элементов силовой установки сверх лимита, за помеху сопернику на круге и за нарушения в предыдущей гонке пилота отодвигают на несколько позиций назад. Поэтому поул иногда достаётся тому, кто в квалификации был вторым.

Спринт

На некоторых этапах календаря проводят короткую гонку в субботу. У неё своя отдельная квалификация, и её результат определяет решётку только для спринта — на основную гонку расстановку задаёт обычная квалификация.

Чем поул отличается от быстрого круга

Поул — лучшее время в квалификации. Быстрый круг гонки — лучшее время в самой гонке, и это отдельное достижение, за которое в некоторых сезонах давали дополнительное очко. Совпадают они далеко не всегда.

Календарь этапов и результаты — в разделе автоспорта.